東京メトロ副都心線開業により、所要時間や運賃そして路線図は？通勤急行で渋谷⇒和光市３０分で。池袋と新宿そして渋谷の三都市百貨店戦争の行方は。
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池袋～渋谷間を急行運転でたった約11分、各駅停車でも約16分で結ぶ新線の開通。☆所要時間☆渋谷⇒東新宿（９分）、東新宿⇒池袋（７ 分）、渋谷⇒池袋（１６分）、池袋⇒和光市（１８分）急行：渋谷⇒和光市（２５分）、通勤急行：渋谷⇒和光市（３０分）、各駅停車： 渋谷⇒和光市（３５分）☆「急行」「通勤急行」「準急」が設定・新設されます。三大副都心をダイレクトに結ぶなんて凄すぎます。
６月１４日に開業します東京メトロの新路線です。線名は池袋・新宿・渋谷の三大副都心を縦断しますので「和光市～渋谷間１６駅が有り 、池袋～渋谷間は１６分で結びます。ところで副都心線は東急東横線への直通運転が実現すると、埼玉県南西部から池袋、新宿、渋谷を経 て横浜方面を結ぶ１本の大動脈が完成します。ですから「人の流れが一変する」といわれているのです。 本当に便利になりますね。でも もうこれ以上、「そんなに急いで何処へ行く？」を思い出します。
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東京メトロ副都心線は埼玉県和光市と東京・渋谷を結ぶ総延長２０・２キロ、全１６駅の路線です。今回は池袋－渋谷間の新規延伸区間が 開業します。同区間を各駅停車で約１６分、急行で約１１分で運転し、並走するＪＲ山手線や埼京線の混雑緩和などが期待されています。 平成13年の着工から約7年。山手線や埼京線、新宿、渋谷駅構内の混雑、さらに明治通りの渋滞緩和も期待される東京メトロ副都心線が平 成20年6月14日（土）、ついに開業します。
運賃（大人片道）は和光市～渋谷間が２７０円、小竹向原～渋谷間が２３０円、池袋～渋谷間が１９０円、新宿三丁目～渋谷間が１６０円 。１日あたりの輸送人員は約１５万人を見込む。便利になって安価で利用出来るのでは？
その名の通り池袋、新宿、渋谷の３つの地下鉄副都心をダイレクトに結ぶ路線ですが、開業後は「東京の人の流れが一変する」ともいわれ ています。 ３つの副都心はそれぞれ魅力を高めなければ、乗客がほかの街に逃げて素通りしてしまう恐れも出てきます。 山手線の混雑緩 和が期待されておりまさす。百貨店業界にも「副都心戦争」が勃発です。池袋、新宿、渋谷の各店では相次ぎ改装に乗り出しており、地下 鉄開業を見据え早くも各店の副都心戦争が勃発しており、今後の動向が注目されます。
①和光市②地下鉄成増③地下鉄赤塚④平和台⑤氷川台⑥小竹向原⑦千川⑧要町⑨池袋⑩雑司が谷⑪西早稲田⑫東新宿⑬新宿三丁目⑭北参道 ⑮明治神宮前⑯渋谷の以上１６駅になります。☆路線記号は「F」です。☆路線カラーは「ブラウン」です。☆駅にも新たな工夫がされて いる。副都心線・新宿三丁目の駅構内は吹き抜けになっていて、非常に圧迫感がなく、開放的な作りになっている。さらに、副都心線の各 駅には、空間を演出するため、さまざまな芸術作品が設けられ、駅のベンチも透明感のあるものを採用している。やはり、新しい駅は綺麗 で、便利で、使い勝ってが良くなるんですね。
副都心新線を走る電車は、副都心線用に新たに導入した10000系電車だけでなく、有楽町線用7000系を副都心線仕様に改造し、ボディーの 帯色もゴールドからブラウンに変更した電車も走ります。東京メトロによれば、開業後は、有楽町線と合わせて、10000系が４割、7000系 が６割走るようになるそうです。10000系は天井が高く、ホーム同様に開放感のある室内デザインです。網棚も透明、車両の間を仕切る扉 もガラス戸になっています。（カッコ良さそう。）ちなみにホームのベンチも透明な素材です。各駅ごとに「ステーションカラー」が決ま っていて、駅ごとに違う配色になっているそうです。
新・渋谷駅が開業する東口・旧東急文化会館跡地では、東横線との相互直通運転開始に向けて、2012年をめどに東急電鉄が高さ約180メー トルの複合高層ビルを建設予定。副都心線開通で「競合」となる新宿、池袋エリアでもそれぞれ百貨店などの大規模改装計画が進むなど、 今後エリア間競争の激化が予想される各地域の取り組みにも注目が集まりそうだ。路線内の駅は、建築家・安藤忠雄さんのデザインで「地 宙線」をイメージした吹き抜け空間になる新・渋谷駅をはじめ、新宿三丁目駅でも吹き抜け構造を採用しています。駅構内ではデジタルデ ィスプレーを用いた新案内板やホームドアの設置、エレベーターやエスカレーターの確保など各種設備の充実を図られています。渋谷の中 でも、北から東へと益々充実されます。